Гранитный бордюр гп 1

26.04.2016

Уже началась борьба за титул чемпиона мира 1993 года, но прежде, чем мы начнем рассказ о спортивных событиях этого сезона, давайте подведем итоги прошедшего 14-го раллийного чемпионата мира, где ответ на главный вопрос — кто станет чемпионом — был дан только после финиша последнего этапа.

Предпоследнему этапу — ралли Каталония — бывший до этого бесспорным лидером французский раллист Дидье Ориоль утратил свое преимущество, но тем не менее сохранял весьма немалый 13-очковый отрыв от своего ближайшего преследователя и товарища по команде Martini-Lancia финна Юхи Канккунена. Еще на три очка дальше располагался их.конкурент из команды Toyota испанец Карлос Сайнс.

В испанском ралли Каталония обе эти автоконюшни выставили, естественно, сильнейший состав. С первого дня состязаний в лидеры вырвался Сайнс, а самую острую конкуренцию ему составил, к удивлению многих, молодой пилот Martini-Lancia итальянец Андреа Агини. Третьим поначалу держался неудачник сезона немец Армии Шварц (Toyota), четвертым — Дидье Ориоль и лишь шестым-седьмым — Юха Канккунен. Ориоль понемногу нагонял лидеров и вскоре поднялся аж на третью позицию, но тут на одном из спецучастков он не удержал в повороте свой автомобиль и в прямом смысле вылетел с дороги. Эта авария отбросила его далеко за пределы десятки сильнейшими то, что француз решил продолжить борьбу, было, как многим казалось, проявлением отчаяния, а не уверенности в своих силах... Возможно стоит зказать гранитный бордюр гп 1.

Тем временем, пока Ориоль боролся с середнячками и аутсайдерами, все увеличивал и увеличивал темп «летающийфинн» Юха Канккунен: за два последних дня ралли он вышел на второе место — вслед за Карлосом Сайнсом. И победа, и 20 очков достались Сайнсу, а Кан- ккунену — 15 очков за второе место. А что фаворит предыдущих ралли Дидье Ориоль? Он-таки совершил подвиг, поднявшись на 10-е место, но одно-единственное очко вряд ли смогло скрасить его участь.